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Blog » 2015 » Maggio » 8 » #M5S - 30 milioni di euro per 7 treni lasciati marcire
10:53
#M5S - 30 milioni di euro per 7 treni lasciati marcire

http://www.lombardia5stelle.it/wp-content/uploads/2015/05/ITR-CASARALTA-TRENI-7-5-2015.jpg

M5S Lombardia ha presentato un’interrogazione (scarica qui), a prima firma della consigliera regionale Iolanda Nanni, sul caso dei 7 treni ex LeNord rottamati e lasciati marcire da anni, nonostante il Contratto di Servizio prevedesse il loro “revamping” per la rimessa in circolazione con ben 30 milioni di Euro.

La consigliera regionale Iolanda Nanni dichiara: “E’ l’ennesimo spreco di materiale rotabile facente parte della ex flotta LeNord e che TRENORD si era impegnata a riqualificare e rimettere in circolazione con un investimento di 30 milioni di euro, come da Allegato 7 del Contratto di Servizio 2012-2014. In questo caso, il danno è assai grave perché si tratta di 7 treni composti da 28 carrozze a doppio piano che hanno ottime doti di capienza, fra le migliori di tutto il parco rotabile lombardo e, una volta sottoposte a revamping, avrebbero garantito all’utenza lombarda anche buoni standard qualitativi di viaggio. Queste carrozze che, da Contratto di Servizio, avrebbero dovuto essere rimesse in circolazione già nel 2013, sono invece state lasciate in totale abbandono prima presso lo scalo di Novara Boschetto, dove hanno subito gravi atti vandalici, poi a Garbagnate.”

 

“Ci domandiamo – continua Nanni – perché, in un momento storico di poderosi tagli al trasporto pubblico locale e, in carenza di materiale rotabile, sia per EXPO, sia per soddisfare la crescente domanda, si sia operata una scelta tanto scellerata come quella di abbandonare le carrozze a marcire, mentre – al contrario – si sarebbero potuti risolvere almeno parzialmente i problemi attuali dell’utenza”.

“Nella nostra interrogazione – conclude Nanni – chiediamo conto all’Assessore Regionale ai Trasporti, Alessandro Sorte, di riferirci che fine hanno fatto i 30 milioni di euro, previsti dal Contratto di Servizio e destinati al revamping di questi 7 treni e chiediamo anche conto su chi ha deciso l’accantonamento di altre 39 vetture a doppio piano che, allo stato attuale, avrebbero potuto dare ossigeno al crescente sovraffollamento dei treni lombardi”

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